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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　因此在不断强化（huà）税（shuì）收征管的（de）同时，应该同步适度推（tuī）进（jìn）税制改革（gé），适度降低名义税率，让企业实（shí）际税负维（wéi）持在（zài）一个（gè）合理水（shuǐ）平，同时国家财政收入（rù）也（yě）并不会由此减少，进而（ér）实现良性循（xún）环。

　　第四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大（dà）贸易伙伴都是中国（guó），日本和（hé）中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易额的两（liǎng）倍。所以，它们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动（dòng）作的（de）同时，反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与中国（guó）合作（zuò）的（de）态度。这种看似（shì）矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作的阳关（guān）道，一边是与中国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！