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　　针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型（xíng）能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）继续发（fā）力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　2023年7月14日（rì），二十届中央纪委（wěi）常委会就“深刻领悟（wù）‘两个确立’的决定性意（yì）义，以实际行动把‘两个维护’落到实处”举行集体学习。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先是中日（rì）关系力量对比的（de）显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日（rì）本（běn）的（de）三倍以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且伴（bàn）随中日经济和综合实力（lì）的（de）这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎（hū）在不（bù）断的（de）下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙（miào）、复杂的中日关系取态（tài），对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤（yóu）其如（rú）此。