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　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的（de）底特律（lǜ）汽（qì）车制造商相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优势，这有助于该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗（àn）藏着很多（duō）不确定性，我（wǒ）概括为（wèi）四大“变数”。第一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变（biàn）数”，最（zuì）近美国的民调又显示（shì）了（le）特朗普支持（chí）率高于拜登的情况，日本和菲律（lǜ）宾（bīn）等对此当然也（yě）心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜登（dēng），其实（shí）心里不（bù）得（dé）不（bù）惦记着特（tè）朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会如（rú）何收拾类似“美日（rì）菲”这类（lèi）的烂摊（tān）子（zi），会（huì）不会再来一次退出TPP的操作呢（ne）？而（ér）且美国大（dà）选（xuǎn）已经白热化，特朗普和拜登（dēng）越对（duì）抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律（lǜ）宾不（bù）会不（bù）清楚这（zhè）一点。

　　尽管中国并未采（cǎi）取集（jí）中清缴清欠税收等行动（dòng），但随着税收大数（shù）据广（guǎng）泛应用，网状、系（xì）统（tǒng）性税收风（fēng）险分析取代了此前个人（rén）经验点（diǎn）对点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度事实上在（zài）不断（duàn）强化，税收征（zhēng）收（shōu）率在不断提（tí）高。以（yǐ）前企业偷（tōu）漏税可（kě）能（néng）不（bù）容易（yì）被发（fā）现（xiàn），但（dàn）近些年通过税收大数据，税（shuì）务（wù）部门会收到企业（yè）风险提示，并跟企（qǐ）业确认，不少企业需要依（yī）法补缴税款（kuǎn）。