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　　但随（suí）着（zhe）税收征（zhēng）管能力不（bù）断强化（huà），税收征收（shōu）率不断提（tí）高，企业（yè）实（shí）际（jì）税负正（zhèng）在逐步接近名义（yì）税负，在当（dāng）前（qián）经济形势（shì）下，企业（yè）痛感会更明显（xiǎn），一些企业如果（guǒ）不能承担可能（néng）会选择停业，这不仅影响就业，更会对（duì）宏观经济运行带（dài）来负面影（yǐng）响（xiǎng）。

　　4月19日（rì），《习近平关（guān）于金融工作论述摘（zhāi）编》出版（bǎn）座谈会召开，中央金融委员会办公室主任、中央金（jīn）融工作委员会书记何立峰（fēng）出席会议并讲（jiǎng）话（huà）。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。