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　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽（qì）车等新能（néng）源领域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　西安市（shì）安（ān）全生产委员会（huì）办（bàn）公室21日凌（líng）晨发布通（tōng）报，西安地铁10号（hào）线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行（xíng）试验（yàn）路线（xiàn）车辆型式试验时，因车辆公司调（diào）试人（rén）员操作不当，发生车辆（liàng）追（zhuī）尾事（shì）故，造成该（gāi）公司试验人（rén）员（yuán）1人不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　其实，美日（rì）菲之间（jiān）“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗（àn）藏着（zhe）很多不（bù）确定性，我概括为四大（dà）“变数”。第一是“特（tè）朗普（pǔ）变数”，最近美国的民（mín）调又显示了特（tè）朗普支持率（lǜ）高于拜登的（de）情况（kuàng），日本和（hé）菲律（lǜ）宾（bīn）等对此当然也心知肚明（míng），他们眼（yǎn）睛盯（dīng）着拜登，其实（shí）心里不得不惦（diàn）记（jì）着特朗（lǎng）普，尤其是如果特（tè）朗普再次出山，会如何收拾类似（shì）“美日（rì）菲”这类（lèi）的烂摊子，会不会（huì）再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且（qiě）美国（guó）大选已（yǐ）经白热化，特朗普（pǔ）和拜登（dēng）越（yuè）对抗（kàng），选后的（de）变化可能（néng）越剧（jù）烈，日本、菲律（lǜ）宾（bīn）不会不清（qīng）楚这一点（diǎn）。