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　　《环球（qiú）时报》记者注意到，在中国商（shāng）务部宣布自（zì）3月（yuè）29日起终止对原产于澳（ào）大利亚的进口（kǒu）相关葡萄酒征收反倾（qīng）销税和（hé）反补贴税后，不少澳葡萄酒（jiǔ）生（shēng）产（chǎn）商和出口商将（jiāng）重（zhòng）返中国（guó）市场的机遇视作救（jiù）命稻草，力争快（kuài）速恢复（fù）销售以（yǐ）挽救（jiù）持续亏损的（de）不利局面。近期（qī）澳大（dà）利亚不少正在出售的葡萄酒（jiǔ）庄园打出（chū）“重（zhòng）回中（zhōng）国（guó）市场”的（de）概（gài）念宣传，期望收获（huò）更多（duō）溢价。一些庄（zhuāng）园特意在销售广告（gào）中表（biǎo）示，该庄（zhuāng）园的酒在中国受到（dào）欢迎。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。