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　　另外，近些年（nián）受经济下行（xíng）、大规模（mó）减税降费、楼市土地市（shì）场（chǎng）低（dī）迷等影响（xiǎng），地方财政收入受到（dào）一定冲击，而（ér）刚性（xìng）支出有（yǒu）增无减。在财政收支（zhī）矛盾不断加大的背景下，地方（fāng）政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该（gāi）征收（shōu）的税费。当（dāng）然，税务部（bù）门（mén）也（yě）要同时落实（shí）落细减（jiǎn）税（shuì）降费政策（cè），坚守不收“过头（tóu）税费”红线（xiàn）。

　　根据（jù）中央军委决定（dìng），新组（zǔ）建的（de）信息（xī）支援（yuán）部队由中（zhōng）央（yāng）军委直接领导指挥，同（tóng）时撤销战略支（zhī）援部队番号，相应调整军（jūn）事航天（tiān）部队、网络空间部队领导管（guǎn）理关系。

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。