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　　五是支持内（nèi）地行业龙头企（qǐ）业赴香港上市。境外上市备案管理制度（dù）规（guī）则发布（bù）实施一年（nián）来，已（yǐ）有72家企业完成（chéng）赴（fù）港首次公开发行（xíng）（IPO）备（bèi）案（àn），赴（fù）港（gǎng）上市融资渠道畅通，有力支持内地（dì）企业利用两个（gè）市场、两种资（zī）源规范发展。中国证监（jiān）会将进一步加大和有关部门的沟通协调力度，支持符（fú）合条件的内地行业龙头企业赴港上市融（róng）资。

　　因此（cǐ）在不断（duàn）强化税收征管的同时，应该（gāi）同（tóng）步（bù）适度（dù）推（tuī）进税制改革（gé），适度（dù）降低名义税（shuì）率，让企业实（shí）际税负（fù）维持在一个合理水平，同时国家财（cái）政收入（rù）也并不（bù）会（huì）由此减（jiǎn）少，进而（ér）实现良性循环。

　　针对上述情况，通用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用（yòng）汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它（tā）与5年（nián）前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大（dà），但斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市（shì）场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。