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　　公开资料（liào）显示，陈政（zhèng）高，男，汉族（zú），1952年（nián）3月生，辽宁海城人，1970年（nián）12月（yuè）参（cān）加工（gōng）作，东北财经（jīng）大学金融（róng）系货币（bì）银（yín）行学专业毕业，经（jīng）济学硕士，系十（shí）七（qī）届中央（yāng）候补委员（yuán）、十八届中（zhōng）央委员。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前（qián）远远落后于日本的（de）经济（jì）发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越（yuè）日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经是（shì）日本的三倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则明显感（gǎn）受（shòu）到了（le）这样的变化和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综合实（shí）力的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发展。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不（bù）断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治（zhì）信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压（yā）力（lì）很大的，对日本（běn）尤其如此。

　　事故（gù）属（shǔ）安全生产责任事故（gù）。事故发生后，西安（ān）市已成立事（shì）故调（diào）查组展开（kāi）深（shēn）入调查。西安市安委办要求西安（ān）市（shì）轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客（kè）轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一（yī）反三（sān），杜绝此类事故（gù）再次发生。