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　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制造商需（xū）要重新思考（kǎo）在中国的（de）经营方式，但美（měi）国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与传统的（de）底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发（fā）展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　据新华社消息，4月19日（rì），《习（xí）近平关于金融工作论述摘编》出版座谈会在（zài）京召开。中（zhōng）央金融（róng）委员会办（bàn）公室主任、中央金（jīn）融工作委员会书记何立峰出席会议并讲话。

　　第四是日本、菲律宾与中国互（hù）动以及各（gè）自国（guó）内的变数。众所（suǒ）周知，日（rì）本（běn）和菲律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中（zhōng）国，日本和中国的（de）贸（mào）易额，等（děng）于日美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响（xiǎng）与中国合（hé）作的态度（dù）。这种（zhǒng）看似（shì）矛盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近王（wáng）毅（yì）外长（zhǎng）即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访问（wèn），必将推动中国与东盟关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关道，一边是与（yǔ）中（zhōng）国对（duì）立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！