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其实，百年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当（dāng）然这中间有（yǒu）美国的因素，因（yīn）为日美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国（guó）在直（zhí）接影响甚（shèn）至（zhì）在重大（dà）问题（tí）上主导着日本（běn）的一些（xiē）外（wài）交决策。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的一方，而（ér）在（zài）建交之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中（zhōng），中（zhōng）方倡导（dǎo）的以（yǐ）“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的（de）中日（rì）关系发展，应该（gāi）说（shuō）一直是顺畅的。
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同时，中日两国（guó）在战后（hòu）一直（zhí）就（jiù）存在很多既有的（de）矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的（de）问题（tí）、“历史（shǐ）认识”的问题（tí）、台（tái）湾问题、两国的领海划（huà）界问题等等。近年来，中日都在走向大国（guó）化的（de）进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的（de）原（yuán）因。
开奖结果记录开马结果世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。