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　　其实，日本无论是（shì）自身（shēn）的稳定（dìng）、还（hái）是经济繁荣以及（jí）大国（guó）化进程（chéng），都处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他（tā）也（yě）在很积极地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他（tā）跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要在五月份（fèn）举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困境（jìng）和（hé）自（zì）身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以（yǐ）就（jiù）更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

　　“积极（jí）管理你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新（xīn）思考（kǎo）在（zài）中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在（zài）电动汽车（chē）零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这有助于该公司在中（zhōng）国（guó）市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　其实，美（měi）日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗（àn）藏（cáng）着很多不确定（dìng）性，我（wǒ）概（gài）括为（wèi）四（sì）大“变数”。第一是“特（tè）朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了特朗普支持（chí）率高（gāo）于拜登的（de）情（qíng）况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心（xīn）里不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤其（qí）是如果特朗普再（zài）次出（chū）山，会如何收拾类似“美（měi）日菲（fēi）”这类的烂摊（tān）子，会不会再来（lái）一次退出（chū）TPP的操（cāo）作（zuò）呢（ne）？而且美国大（dà）选已（yǐ）经（jīng）白热化，特（tè）朗普和拜登（dēng）越（yuè）对抗，选后的变化可能越（yuè）剧烈（liè），日本（běn）、菲律（lǜ）宾不会（huì）不清楚（chǔ）这（zhè）一（yī）点。