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　　去年以来，中国对多个国（guó）家单方面免签（qiān）。截至目（mù）前，中方（fāng）已经对法国、德国（guó）、意大利（lì）、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰（lán）、匈牙利、奥地利、比利时、卢（lú）森堡等（děng）国施行单方面免签；还（hái）与泰国、新加（jiā）坡（pō）、马来西（xī）亚、格鲁（lǔ）吉亚等（děng）国（guó）互免了签证。此前（qián）的（de）6月（yuè）13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总（zǒng）理拉克森举（jǔ）行会（huì）谈。李强表示，将把新西兰纳入（rù）单方面免签国家范围，希（xī）望新方为中国公民（mín）赴新提供更（gèng）多便利。

一是推进种业科技自（zì）立自（zì）强，必（bì）须（xū）发挥优势种业企业“主板”集成作用（yòng）。发达国（guó）家（jiā）种业企（qǐ）业最（zuì）显著（zhù）特征，就是对技术、人（rén）才、资源、资（zī）本（běn）等（děng）创新要素（sù）具有较高（gāo）集成组（zǔ）装能（néng）力，像电（diàn）脑主板一样，使（shǐ）科研、生产、市场、投资等都能找到相应“接口”，推进创新成果快速产（chǎn）出和（hé）转化。因此，要充分（fēn）发挥国家种业阵型企（qǐ）业的（de）主（zhǔ）板集成作用（yòng），加快提升企业资源整合和自主创（chuàng）新能力（lì）。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。