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　　据证（zhèng）监会（huì）网站，中央政府完全支持（chí）香（xiāng）港（gǎng）长期保持（chí）独特地位和优势（shì），习近平总（zǒng）书（shū）记在不同场合多次明（míng）确指出要巩固提（tí）升（shēng）香港国际（jì）金融中心地位。2024年4月12日，国务（wù）院（yuàn）发布《关于（yú）加强（qiáng）监（jiān）管防范风（fēng）险（xiǎn）推动资本市场高质（zhì）量发展的（de）若干意（yì）见》（《若干意（yì）见》），《若干意见（jiàn）》作出坚持统（tǒng）筹（chóu）资本市场高水平（píng）制度型开放和安全，拓展（zhǎn）优化资本市场跨境互联互（hù）通机制（zhì）等部署（shǔ）。中国证监会坚决贯彻落（luò）实习近平总书记重要（yào）指示精神，为配合《若干意见（jiàn）》实施，近期（qī）在广泛深入调研和听（tīng）取意见的基（jī）础上，将（jiāng）与香港（gǎng）方（fāng）面深化合作，采（cǎi）取以下5项（xiàng）措施来进一步（bù）拓展优化沪深港（gǎng）通（tōng）机制、助力香港（gǎng）巩（gǒng）固提升国（guó）际金融中心地位，共（gòng）同促进两地资本市场协同发展。

　　其实，百（bǎi）年来的中日关系（xì）一直都存在谁（shuí）来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方（fāng）的问题（tí）。当然这中间有美（měi）国的因（yīn）素，因为日美在二战后（hòu）至今（jīn）的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但（dàn）是（shì），在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建交之（zhī）后开启的中日关系发展的（de）热潮中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特征的（de）中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛（jué）起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活（huó）动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是（shì）目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。