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　　西安市安全生产（chǎn）委员会办公室21日凌晨发（fā）布通报，西（xī）安地（dì）铁10号线（xiàn）于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行试（shì）验路线车辆型式试验时，因（yīn）车（chē）辆公司调（diào）试人员操作不当，发生车辆追尾事故，造成（chéng）该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。

新时代以（yǐ）来，从（cóng）中国（guó）倡议扩大（dà）为国际（jì）共识（shí），从（cóng）美好愿景（jǐng）转化为丰富实（shí）践，从理念主张发展为科学体（tǐ）系，构建（jiàn）人类命运共同体（tǐ）成（chéng）为引（yǐn）领时（shí）代前进（jìn）的光辉旗帜。面向未来，中国坚持胸怀天下，坚定站在历史正（zhèng）确（què）的一边、站在人类文明（míng）进步的（de）一（yī）边，携手各国共（gòng）行天（tiān）下大道，推（tuī）动建设更加美（měi）好（hǎo）的世界（jiè）。

　　其实，日本无论是自身的（de）稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化（huà）进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他（tā）也在很（hěn）积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他（tā）跑到美（měi）国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争取要（yào）在五（wǔ）月份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作。这些看似（shì）矛盾的表现，正（zhèng）是（shì）日本（běn）今天面对两难困境（jìng）和自身国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。