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在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同（tóng）国家在各（gè）自（zì）强项产业（yè）的产能大一些（xiē），在（zài）其他产业的产能（néng）小一些，这（zhè）是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能（néng），不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。
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据新华社消息，4月19日（rì），《习近平关于（yú）金融工作论（lùn）述摘编》出（chū）版座谈（tán）会在京召（zhào）开。中央金融委员会办公室（shì）主任（rèn）、中（zhōng）央金融（róng）工作委员会书记何立峰出席（xí）会（huì）议并讲话。
香港正版免费综合资料大全第（dì）四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与中国互（hù）动以（yǐ）及（jí）各（gè）自国内（nèi）的变数。众所周知，日本（běn）和菲律宾（bīn）的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本（běn）和中（zhōng）国的（de）贸易额，等于日美贸易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的（de）同时，反（fǎn）复（fù）表明（míng）不希望影响与中国合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现象，反映了一种政治（zhì）经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极（jí）不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将到（dào）印尼等东盟（méng）国家（jiā）访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系（xì）发展（zhǎn），一边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边（biān）是与（yǔ）中国对立的独木（mù）桥（qiáo），各方会如何选择呢（ne）？！