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　　中国（guó）地震台（tái）网正式测定：04月19日01时40分在西（xī）藏阿里地区日土县（北纬（wěi）33.49度（dù），东经81.81度）发生4.5级地震，震源深度10千米。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　其（qí）实，日本（běn）无论是自身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处（chù）离不开（kāi）中国。这（zhè）就是（shì）为什么近两年来，岸（àn）田似乎和拜（bài）登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际上（shàng）他也在（zài）很积极地（dì）推动（dòng）日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的（de）这种实（shí）质性的合（hé）作关系，以稳定自身（shēn）的经（jīng）济发（fā）展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要在（zài）五（wǔ）月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的（de）表现，正是日本今天（tiān）面对两难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见（jiàn）肘（zhǒu）。