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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　他说，要原（yuán）原本本学（xué），逐章逐条学习新修（xiū）订的《中国共产（chǎn）党纪律（lǜ）处分（fēn）条例》，准确（què）把握“六项纪律”的主旨要（yào）义（yì）和规（guī）定（dìng）要求，进一（yī）步明确日常（cháng）言（yán）行的衡量（liàng）标尺（chǐ）。

　　同（tóng）时，中日两国（guó）在战后（hòu）一直就存在（zài）很多既有的矛盾，比（bǐ）如“东亚（yà）争（zhēng）雄（xióng）”的（de）问题、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都（dōu）在走向大国化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关（guān）系”的原因。