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　　联合国（guó）安（ān）理会将在当地时间4月18日下（xià）午，北京时（shí）间（jiān）今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦成（chéng）为联合（hé）国（guó）正式会员国的申请进行表决。表决前，安（ān）理会举行巴以问题高级别会议。中国（guó）常驻（zhù）联（lián）合（hé）国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式警告（gào）国际（jì）社会，不能（néng）再回避巴勒斯坦人民独立建国（guó）的（de）夙愿，不能再延（yán）续巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人（rén）民遭（zāo）受的历（lì）史不公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以色列（liè）早已（yǐ）实现独立（lì）建（jiàn）国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自决权（quán）和建国（guó）权却长期遭（zāo）到漠（mò）视。成（chéng）为（wèi）联合国（guó）正式会员（yuán）国是巴勒斯坦独（dú）立建国（guó）的（de）重要（yào）一（yī）步。巴（bā）勒斯坦已经重（zhòng）启申请成为联合（hé）国正（zhèng）式会员国，中方呼吁在随后（hòu）的表（biǎo）决中，安理会所有成员都本着对历史（shǐ）负（fù）责的态（tài）度投下赞成票，支持巴勒（lēi）斯坦国作为（wèi）正式一员加入联合国（guó）大家庭。

　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾（wān）问题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都（dōu）在走（zǒu）向（xiàng）大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上（shàng），这也是日（rì）方（fāng）近年少（shǎo）提甚至不提“中日（rì）战略互（hù）惠关系”的原因。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元（yuán）。