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　　一是放宽沪深港通（tōng）下（xià）股票（piào）ETF合资（zī）格产品范围。在两（liǎng）地证监会（huì）指导下，沪深港交易（yì）所已达（dá）成（chéng）共识，拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理（lǐ）规模要求，降低南（nán）向港股（gǔ）通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和港股（gǔ）通股票权重要求，北向沪（hù）股通、深股通（tōng）ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国际资产管理中心建设。

　　直新（xīn）闻（wén）：日（rì）本首相上周在（zài）美国国（guó）会发表演说，仍（réng）在鼓噪中国是“外部最大威胁”，在白宫参加美（měi）日菲三边峰（fēng）会，矛头也直指中国，这又意味着什么？

　　在（zài）经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是由（yóu）各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新（xīn）能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要（yào）贡献。