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　　西安市安全生产委（wěi）员会办公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年（nián）4月18日23：50许，在进（jìn）行试验路线车辆型式试验时，因（yīn）车辆公司调试人员操作不当（dāng），发（fā）生车辆追（zhuī）尾事故（gù），造成该公司试验人员1人不（bù）幸身亡，2人受伤。

　　中（zhōng）国地（dì）震（zhèn）台网（wǎng）正式测定：04月（yuè）19日（rì）01时44分（fēn）在西藏阿里地区日土县（北（běi）纬（wěi）33.51度，东（dōng）经（jīng）81.76度）发生3.8级地（dì）震，震源（yuán）深度10千（qiān）米。

　　其（qí）实（shí），日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处（chù）离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际上（shàng）他（tā）也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实（shí）质性的合作关系，以稳定自身的经济发（fā）展（zhǎn）和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争（zhēng）取（qǔ）要在五月份（fèn）举办中（zhōng）日韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正是日本今天面对两（liǎng）难困境（jìng）和自身国家发（fā）展“焦虑”的（de）一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日（rì）本的（de）焦虑可是（shì）“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。