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　　游（yóu）盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不（bù）到半数台（tái）湾民众的（de）支持，赖清（qīng）德社会支（zhī）持（chí）基础（chǔ）的（de）流（liú）失是全面性的（de），不（bù）同程（chéng）度的。游盈隆指出（chū），根据相关经验证据，近一（yī）个月赖清（qīng）德（dé）社会支持基础的（de）流失主要（yào）原因至少有三：

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　因此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其（qí）要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系中的积极（jí）因（yīn）素，注意克服（fú）消（xiāo）极（jí）因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互（hù）惠（huì）关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而也同（tóng）样用“和（hé）为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针（zhēn）来建（jiàn）立中（zhōng）日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日关系的主导权。