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业内普（pǔ）遍认为，2009年是（shì）中国汽车产业向新能源转型的开始。这一年，为推动新能源汽车（chē）的产业化，中国（guó）启动“十（shí）城千辆（liàng）节能（néng）与新能源汽车（chē）示范推广（guǎng）应（yīng）用工（gōng）程（chéng）”，计划（huà）用3年左右的时间，每（měi）年（nián）发（fā）展10个（gè）城市，每（měi）个（gè）城市开展千辆（liàng）混合动力（lì）汽车、纯（chún）电动（dòng）汽车和燃料电（diàn）池汽车。随着国（guó）产新能源品牌的相继崛（jué）起，国内产业政策（cè）的支持，使得中国在短时间内（nèi）一跃成为世界上最大的新能源汽（qì）车生产（chǎn）和消费国（guó）。2015年，中（zhōng）国新能（néng）源汽车产销量跃（yuè）居（jū）全（quán）球第一并保持（chí）至（zhì）今。

　　笔者跟多（duō）位省（shěng）级、市级税（shuì）务（wù）人士交流得知（zhī），目（mù）前并没有全国性（xìng）查税部署（shǔ）。一些地方根据当地税收大数（shù）据风险提示等对个别企（qǐ）业查（chá）税，是日常工作，也是（shì）税务部门正常（cháng）履（lǚ）职。毕（bì）竟税务部门主要负责税（shuì）收、社会保（bǎo）险费和有（yǒu）关非税收入（rù）的（de）征（zhēng）收管理（lǐ），发（fā）现偷逃税、少缴税行（xíng）为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　2017年（nián），《求是》杂（zá）志就刊文提（tí）到，党的十八大以（yǐ）来查（chá）处的周永康、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计（jì）划（huà）等人，不（bù）仅经（jīng）济上贪婪、生活上腐化，而（ér）且政治野心膨胀，大搞阳奉阴（yīn）违、结党营私、拉帮结（jié）派等政治阴谋活（huó）动。