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　　钟自（zì）然出生于（yú）1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产（chǎn）部和原国土资源部（bù）工作多（duō）年（nián），2014年任原国土资源部党组（zǔ）成（chéng）员，中国地质（zhì）调查局局（jú）长、党组（zǔ）书记。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都（dōu）存在（zài）谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这中间（jiān）有美国的因素（sù），因为日美在二（èr）战后至今的（de）制度安排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影（yǐng）响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但（dàn）是（shì），在中日（rì）互动中（zhōng），中（zhōng）方是主导的一（yī）方，而在建交之后开启的（de）中日关（guān）系发展（zhǎn）的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主要（yào）特（tè）征的中日（rì）关系发展，应该说（shuō）一直是顺畅的。