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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们（men）希望旗下新能源车（chē）型（xíng）能（néng）在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市（shì）场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮（pí）书》，再次重申“中日战略互惠关系（xì）”，并强调了“构建稳定、建设（shè）性的中日关系的（de）重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外（wài）交困（kùn）之中，依然（rán）希望在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系（xì）定位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关系对（duì）两国非（fēi）常重要，双方需要推进“战略（lüè）互惠关系”。当然，这（zhè）也是在重（zhòng）申去年11月，两国领（lǐng）导人（rén）对（duì）中（zhōng）日“全面推进战略（lüè）互惠关（guān）系”的共识（shí）性再定位。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方（fāng）案（àn），涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数（shù）十名个人（rén）。中国外（wài）交部发言人林（lín）剑13日表示，美国在全球范围（wéi）内滥施单边（biān）制裁贻（yí）害无（wú）穷，严重损害他国（guó）主权安全，造成人道（dào）惨（cǎn）剧，破坏产供链稳定。乌（wū）克兰危机升级后，美方制裁（cái）更（gèng）是（shì）变本加（jiā）厉。而这种乱（luàn）舞制裁（cái）大棒的做（zuò）法，不仅无助（zhù）于问题的（de）解决，反而成为世（shì）界一个（gè）主要的（de）风险（xiǎn）源头。