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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大一（yī）些，在（zài）其他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要（yào），也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对气候变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　《环球时报》记者注意到，在中国商务部宣（xuān）布自3月29日起终止对原产于澳大利（lì）亚（yà）的进口相关葡萄酒征收反倾销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）生产商和出（chū）口商（shāng）将（jiāng）重返（fǎn）中（zhōng）国（guó）市（shì）场的机（jī）遇视作救命稻草（cǎo），力争快速恢复销售以挽（wǎn）救持续亏损的不利局面。近期澳大利亚不少正在出售（shòu）的葡萄酒（jiǔ）庄园（yuán）打出“重（zhòng）回中国市场”的概（gài）念宣传（chuán），期（qī）望收（shōu）获（huò）更（gèng）多（duō）溢价。一（yī）些（xiē）庄（zhuāng）园（yuán）特意在销售广告（gào）中表（biǎo）示，该（gāi）庄园（yuán）的酒在中国受（shòu）到欢（huān）迎。