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　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表（biǎo）示，企（qǐ）业对（duì）扭转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源（yuán）车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通用（yòng）汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国（guó）零跑（pǎo）汽车（chē）成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　因此从这种（zhǒng）意（yì）义上（shàng）说，我们尤其（qí）要冷静、准（zhǔn）确地（dì）把握美（měi）日各自的矛（máo）盾，特别（bié）要重（zhòng）视日本的动（dòng）向，调（diào）动中（zhōng）日（rì）关系中的积极因素，注意（yì）克（kè）服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）的第一粒纽扣，进（jìn）而也（yě）同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针（zhēn）来建立中日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中日关（guān）系的主导权。

　　财联（lián）社4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室主任（rèn）金贤东今日在（zài）宏观经济（jì）形势和政策新（xīn）闻发布（bù）会表（biǎo）示，产能利（lì）用率是反映短（duǎn）期（qī）内产需关系的一（yī）个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几年历史数（shù）据看（kàn），产（chǎn）能利用（yòng）率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大（dà），一季度产能利用（yòng）率相对低一些，四季度（dù）相对（duì）高一些，这与春节假期等因素相关。我们（men）初步分（fēn）析，今后几个季度产能（néng）利用率有（yǒu）望逐（zhú）步回升。