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　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的（de）一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　3月24日，新华（huá）社报道，《习（xí）近平关于金融工作论述摘（zhāi）编》分10个专题，共计（jì）324段（duàn）论（lùn）述，摘（zhāi）自习近平同志2012年11月（yuè）至2024年（nián）2月（yuè）期间的报告、讲话、说（shuō）明、演讲等120多篇重要文献。其中（zhōng）部分论（lùn）述是第一次公开发表。

　　对（duì）于产能问题（tí），我们要从经（jīng）济规律出发，客观（guān）、辩证看待。在市（shì）场经济条（tiáo）件下，供需平（píng）衡是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适（shì）度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象普遍（biàn）存（cún）在（zài）。有（yǒu）些方（fāng）面把产能（néng）问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商品多了就（jiù）是产（chǎn）能过剩（shèng）了，这（zhè）是站不住脚的（de）。中国每年大（dà）量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆、原（yuán）油（yóu）等（děng）商品，那（nà）么（me）这些商（shāng）品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩（shèng）了吗？