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　　“积极管（guǎn）理你（nǐ）的核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略有（yǒu）不（bù）同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在（zài）中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　因（yīn）此（cǐ）从这（zhè）种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视（shì）日本的（de）动向，调动中日关（guān）系中的（de）积极因素，注意克服消极因素，中日关系（xì）也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互（hù）惠关（guān）系”就（jiù）是今（jīn）天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而（ér）也同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为（wèi）本”的（de）方针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主导权（quán）。

　　尽管中国（guó）并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税（shuì）收大数据广泛应（yīng）用，网状（zhuàng）、系统性税收（shōu）风（fēng）险分析取代（dài）了此前个人经验点对（duì）点分析，税（shuì）收征（zhēng）管力度（dù）事实上在不断强化（huà），税收（shōu）征收率在不（bù）断提高。以前企业偷漏税可能不容（róng）易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提（tí）示，并跟企业确认，不（bù）少（shǎo）企业（yè）需（xū）要依法补缴税款。