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　　当前金融领（lǐng）域的种（zhǒng）种问题乱（luàn）象很（hěn）多是人为因（yīn）素造（zào）成的。不少领导（dǎo）干部对金融工作知之不多、知之（zhī）不深，存在（zài）比较严重的“本（běn）领恐慌”。特别（bié）是一些人（rén）政（zhèng）绩观扭（niǔ）曲，缺乏金融工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决（jué）策、拍胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人”，肆意乱为、胡（hú）作（zuò）非为造成了（le）不可（kě）挽回的重大损（sǔn）失（shī）。更（gèng）有（yǒu）甚（shèn）者（zhě），一（yī）些人胆（dǎn）大（dà）妄（wàng）为（wèi），靠金融吃金融，内外（wài）勾（gōu）结、滥权（quán）敛财、贪婪（lán）无度。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来（lái）看，日（rì）本和周边各国的（de）关系发（fā）展并不（bù）融洽。另（lìng）外（wài），日本毕（bì）竟是（shì）个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关（guān）系（xì）主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不（bù）是（shì）依靠美国。现在日本和中国每年经贸（mào）额达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经贸额只有（yǒu）中日（rì）经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日（rì）本处（chù）处进退两难。

　　针对（duì）上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元。