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[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。
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4月19日，《习近平关（guān）于金融（róng）工作论述摘编》出版座（zuò）谈会召开，中央金融委员会办公（gōng）室主任、中央（yāng）金融工（gōng）作委员会书记何立峰出席（xí）会议并讲话。
848484,免费资料同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的（de）矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题（tí）、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走（zǒu）向大国化的进程中（zhōng），又不（bù）断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定（dìng）程度上，这（zhè）也是日（rì）方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。