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　　中央要求谋划（huà）新一轮（lún）财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要（yào）税种（zhǒng）还将有进一步改革（gé）举措（cuò）。笔（bǐ）者（zhě）呼吁，在税收征管（guǎn）不断强（qiáng）化的同时，为促进企业、个人实际税负（fù）维持在（zài）合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　美国财政部本周早些时候也公（gōng）布了新（xīn）的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及（jí）中（zhōng）国等其他国家（jiā）的（de）300多（duō）家（jiā）公司、银行和数十名个人。中国外交（jiāo）部（bù）发（fā）言人（rén）林剑（jiàn）13日表示，美国在（zài）全球（qiú）范围内（nèi）滥施单边制裁贻（yí）害（hài）无穷（qióng），严（yán）重损害（hài）他国主权（quán）安全（quán），造成人道惨剧，破坏产供链（liàn）稳（wěn）定（dìng）。乌克兰危（wēi）机升级后，美方制裁更（gèng）是变本加厉。而这种乱舞制（zhì）裁（cái）大棒的做法，不仅无助于问题的解决（jué），反而成为（wèi）世（shì）界一个主要的（de）风险源（yuán）头。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加（jiā）强烈（liè）。