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西（xī）安（ān）地（dì）铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设（shè），一期工程全长约34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具备初（chū）期（qī）运（yùn）营条件。 （总台（tái）记者 李志）
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[环球（qiú）时报（bào）记者（zhě） 尹野平 环球时报驻（zhù）澳大利亚特（tè）约记（jì）者 达乔（qiáo）]“中国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税已（yǐ）经取消（xiāo），但（dàn）澳酒（jiǔ）商（shāng）重回中国市场并（bìng）不容（róng）易（yì）。”澳大利亚（yà）“对话”新闻网近日刊（kān）登（dēng）一篇（piān）由悉尼（ní）大学（xué）学（xué）者撰写（xiě）的（de）文（wén）章这样写道（dào）。文章称，在对（duì）华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业（yè）失（shī）去（qù）了最大的出口市（shì）场（chǎng）。澳葡萄酒业想（xiǎng）重建在华营（yíng）销网络需要面临激烈（liè）竞争。
港澳正版资料[环球时报记者 尹（yǐn）野（yě）平（píng） 环球时报驻澳大利亚特约（yuē）记（jì）者 达（dá）乔]“中国（guó）针对澳（ào）大利亚葡萄酒加征的（de）关税已经取消，但澳酒商重回中国市场并不容易（yì）。”澳（ào）大利亚“对话”新闻网近日（rì）刊登一篇由悉尼大学学者撰写的文章这样写道。文章（zhāng）称，在对华关系恶化后，澳（ào）大利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业（yè）失去（qù）了最（zuì）大的出口（kǒu）市场。澳葡萄（táo）酒业想重建在华营销网络需要面临激烈竞争。