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　　外交（jiāo）部发言人林剑主（zhǔ）持今天（tiān）（17日）举行的例（lì）行记者会。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚结束为期三天的访华（huá）行程，请问（wèn）发言（yán）人（rén）如何评（píng）价（jià）朔尔（ěr）茨此访？中德（dé）双方达成了哪些共识？发（fā）言人对（duì）此（cǐ）有何评论？

　　一是对话机制层面，双方同（tóng）意启（qǐ）动（dòng）中德气候变化和绿色（sè）转（zhuǎn）型（xíng）对（duì）话合作机制，将于6月举（jǔ）行机制的首次（cì）高（gāo）级别对（duì）话；建（jiàn）立（lì）中德工业减（jiǎn）碳工作组（zǔ）；年内（nèi）召开中德（dé）科技合（hé）作联（lián）委会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功举（jǔ）行了中德（dé）财政对话论坛。

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。