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　　另（lìng）外（wài），近些年受经（jīng）济（jì）下行、大规（guī）模减税降费、楼（lóu）市土（tǔ）地市场低迷（mí）等（děng）影响（xiǎng），地方财政（zhèng）收入受到一（yī）定冲击，而刚性支出有增无减。在（zài）财（cái）政收支矛盾（dùn）不断（duàn）加大的背景下（xià），地（dì）方政府也（yě）有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征（zhēng）收的税费。当（dāng）然，税（shuì）务部门（mén）也（yě）要同时落实落（luò）细减税降费政策，坚守不（bù）收“过头（tóu）税费”红线（xiàn）。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　一是放宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格（gé）产品（pǐn）范（fàn）围（wéi）。在两地证（zhèng）监会指导（dǎo）下，沪深港交易（yì）所已达成共（gòng）识，拟适（shì）度放（fàng）宽（kuān）合资格股票ETF的平（píng）均资产管（guǎn）理规模要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股权（quán）重和（hé）港股通股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股（gǔ）通ETF产品（pǐn）做对等调整，支持香港国际资产（chǎn）管（guǎn）理中心建设。