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导读 第四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知（zhī），日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额（é），等于日美贸易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复（fù）表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛盾（dùn）的（de）现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的（de）“病（bìng）态”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国与（yǔ）东盟关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合（hé）作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国对立的（de）独（dú）木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择（zé）呢（ne）？！
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在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献。
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根据中央军（jūn）委决定（dìng），新组（zǔ）建的信息支援部（bù）队由中（zhōng）央军（jūn）委直接领导指挥，同（tóng）时撤销（xiāo）战（zhàn）略支援部队番号，相应调整军（jūn）事航天部队、网络空（kōng）间部队领导管理关（guān）系。
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