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　　直（zhí）新（xīn）闻：日本首相上（shàng）周（zhōu）在（zài）美国国会发表演说，仍在（zài）鼓（gǔ）噪（zào）中国是“外（wài）部最大威胁”，在白宫参（cān）加美日菲三边（biān）峰会，矛头也直指中国，这（zhè）又（yòu）意（yì）味着什（shén）么？

　　一是对话（huà）机制（zhì）层面（miàn），双（shuāng）方同意启动中德气候变化和（hé）绿色转（zhuǎn）型对话（huà）合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对（duì）话；建立中德工业（yè）减碳（tàn）工作组；年内召（zhào）开中德科技合作联（lián）委会第26次（cì）会议；双方已于近（jìn）日成功举行了中（zhōng）德财政对话论坛。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。