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　　要解（jiě）决这（zhè）一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅（jǐn）涉及税务机关工作（zuò）人员（yuán）渎职问题，也影（yǐng）响社（shè）会公平（píng），毕（bì）竟各地税务机关征管（guǎn）力度（dù）不一（yī），将影响企（qǐ）业公平竞争，有违全（quán）国（guó）统一大市场构建。

　　林剑表示，德国总理（lǐ）朔（shuò）尔（ěr）茨应邀于4月14日至（zhì）16日对（duì）华进行了正式（shì）访问。在京期间，习近平主席同朔（shuò）尔茨总理（lǐ）会见，李强（qiáng）总理同（tóng）朔尔茨总理举行会谈，两国（guó）领导人就中德关（guān）系进行了（le）坦（tǎn）诚深入的交流（liú），一（yī）致同意（yì）继续加强战略沟（gōu）通，深化（huà）互（hù）利合作，推（tuī）动（dòng）中（zhōng）欧关系稳（wěn）定健（jiàn）康发展，反（fǎn）对“脱钩断（duàn）链”，共同应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入更多的稳（wěn）定性（xìng）和确定（dìng）性。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。