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　　[环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利（lì）等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　财联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革（gé）委研究（jiū）室主任（rèn）金贤东今日（rì）在宏观经（jīng）济（jì）形势和（hé）政策新闻（wén）发布会表示，产能利用率是（shì）反映（yìng）短期内产需关系（xì）的一（yī）个指标（biāo），受（shòu）到（dào）需（xū）求状况（kuàng）、盈利水平等因素的（de）影响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史数（shù）据看，产能利用率的季度（dù）波（bō）动比较大，一（yī）季度产能（néng）利用率相对低（dī）一（yī）些，四季度相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素（sù）相关（guān）。我（wǒ）们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升。

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