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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中国互（hù）动以及各自（zì）国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易（yì）伙伴都是中国，日本（běn）和中国（guó）的（de）贸易额，等于（yú）日美（měi）贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作（zuò）的同（tóng）时，反（fǎn）复表明不希望影响与中（zhōng）国合作（zuò）的（de）态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了（le）一种政治（zhì）经（jīng）济（jì）利（lì）益结构（gòu）极不平（píng）衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即（jí）将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必将（jiāng）推（tuī）动中国（guó）与东盟关系发（fā）展（zhǎn），一边是（shì）与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何（hé）选择（zé）呢？！

　　中央宣传部、中央财办、中央（yāng）党校（国家行政学院（yuàn））、中（zhōng）央党史和文（wén）献研究院、国（guó）务（wù）院办公厅、国家发展改革（gé）委、财政（zhèng）部、中（zhōng）央金融管理部门（mén）和中（zhōng）管金融企业（yè）、习近平经济思想研究中心有关负责同（tóng）志。