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  • 发布时间:2025-02-13 04:18:18 来源:
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导读  中央(yāng)要求谋划新(xīn)一(yī)轮(lún)财税改革,税制改(gǎi)革(gé)是重(zhòng)头戏,未来增值税(shuì)、消费(fèi)税、个税等主要税(shuì)种还将有进一步(bù)改革举(jǔ)措。笔者呼吁,在(zài)税收征(zhēng)管不断强化的同(tóng)时,为促进企业、个人实际税(shuì)负维持在合(hé)理水平,未来税制改革(gé)应当统筹考(kǎo)虑降低(dī)名义(yì)税率。

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  财(cái)联社4月17日电,国家发展改(gǎi)革委研究室(shì)主任金贤东今(jīn)日在宏(hóng)观经济形势和政策新闻发布会表示,产能利用率是反映短期(qī)内产(chǎn)需关系(xì)的一个指标,受(shòu)到需求状况、盈利水平等因(yīn)素的影响。从中国这几年历史数据看,产能利用率的季度(dù)波动比较(jiào)大,一季度产能利用率相对低一些,四季度相对高一些,这与春节假期等因素相关。我们初步(bù)分析(xī),今后几个季度产能利用率有望逐步回升(shēng)。

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  世界(jiè)经济论坛(tán)官(guān)网(wǎng)17日刊文称(chēng),中(zhōng)国(guó)已成为全球(qiú)最大的电动(dòng)汽车(chē)市场,中国车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)的(de)电动汽(qì)车(chē)占全球电(diàn)动(dòng)汽车(chē)总(zǒng)产量(liàng)的一半(bàn)以(yǐ)上。而在这一(yī)市场(chǎng)上,墨菲和其他分析(xī)师(shī)认(rèn)为,美国车(chē)企当下很难抵挡中国自主(zhǔ)品牌的(de)实力(lì)。墨(mò)菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在(zài)美(měi)国对中国电动汽车征收超过100%的(de)关(guān)税(shuì)后(hòu),这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  二是(shì)将REITs纳(nà)入沪深港通(tōng)。拟总体(tǐ)参照两地股(gǔ)票(piào)和ETF互联互通制度安(ān)排,将(jiāng)内地(dì)和香港(gǎng)合资格的REITs纳入沪深港(gǎng)通标的(de),进一步丰富(fù)沪(hù)深港通交易品种。

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