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在强（qiáng）国建设、民族复（fù）兴的新（xīn）征（zhēng）程上，我国发展面临新的战略机（jī）遇（yù）、新（xīn）的战略（lüè）任（rèn）务（wù）、新的战略阶段、新的战略要求、新的战（zhàn）略环境。推（tuī）进中（zhōng）国式现代化（huà）是一（yī）项前无古人的开创性（xìng）事业（yè），还（hái）有许多未知领域，更加需（xū）要我们在实践（jiàn）中继续大（dà）胆探索、改革创新，让中国式现（xiàn）代化走得（dé）更实、行（xíng）得更（gèng）稳。

　　但（dàn）是，近年来，由于日本（běn）面对（duì）着“百年变局”等各种各（gè）样的压力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越（yuè）日（rì）本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本（běn）的（de）三倍以上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压（yā）力。而（ér）且伴随中日经济和综（zōng）合实力的这种明显的（de）变（biàn）化，同（tóng）时呈现出中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）似（shì）乎（hū）在（zài）向着负（fù）面（miàn）的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时（shí），中日（rì）之间的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎（hū）在不（bù）断（duàn）的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关（guān）系取（qǔ）态（tài），对中日都是压力很大的，对日本（běn）尤其如此。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家（jiā）在各自（zì）强项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。