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[环(huán)球(qiú)时报综合报道]“一(yī)段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉(jí)利等中国自(zì)主品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不(bù)少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业(yè)分析师(shī)约(yuē)翰·墨菲当天在美(měi)国(guó)汽车媒(méi)体协会有关活动(dòng)中表示,美国底特律三巨头(tóu)(即通用(yòng)汽(qì)车(chē)、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯(sī)特兰蒂斯(sī))应(yīng)“尽快”退(tuì)出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需(xū)要采(cǎi)取(qǔ)更严厉的措(cuò)施削减(jiǎn)开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主(zhǔ)要来源。
澳门香港正版资料大全财联社4月17日(rì)电,国家发展(zhǎn)改革委研究室主任金贤(xián)东今日在宏观(guān)经济形(xíng)势和政策新闻发(fā)布(bù)会表示,产能利用率是反映短期(qī)内产需关系的一个指标,受到需求状况、盈利(lì)水(shuǐ)平等因素的影响。从中(zhōng)国(guó)这几(jǐ)年历史数据看,产能利用率的季度(dù)波动比较大,一季度产(chǎn)能利用率相对低一些,四(sì)季度(dù)相(xiāng)对高一些,这与春(chūn)节假期等因素相关。我们初步(bù)分析,今(jīn)后几个季度产能利(lì)用率有望(wàng)逐步(bù)回升。
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