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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。

　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外交（jiāo）蓝（lán）皮书》，再次重（zhòng）申“中日战（zhàn）略互惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建（jiàn）设性的（de）中（zhōng）日关（guān）系的重（zhòng）要（yào）性（xìng）”。这表明日本岸田政府（fǔ）在内外交（jiāo）困（kùn）之（zhī）中（zhōng），依然希望（wàng）在与美国强化关系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不破（pò）”的关系定位，强调保（bǎo）持建设性的稳（wěn）定（dìng）关系（xì）对两国（guó）非常重（zhòng）要，双方需要推进“战略互（hù）惠（huì）关系”。当（dāng）然，这也是在重申（shēn）去年11月，两国领导人（rén）对中日“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系”的共识性再定位。

　　2023年11月3日，中央金（jīn）融工作委员会召开会议，传（chuán）达学习中央金融工作（zuò）会议精神。在上述会议上（shàng），何（hé）立峰首次以中央金融（róng）委员（yuán）会办（bàn）公室主任、中央金融工作委员会（huì）书记的身份对（duì）外亮（liàng）相。