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　　双方（fāng）还就共同关心的国际和地（dì）区问（wèn）题交换（huàn）意（yì）见，在乌（wū）克兰危（wēi）机、巴（bā）以冲突等问题上深（shēn）入沟通，强调共（gòng）同为劝（quàn）和促谈、减轻危机外溢影响（xiǎng）继（jì）续作出（chū）努力。

中国严格落（luò）实区域（yù）渔业管理组织养（yǎng）护管理（lǐ）措施（shī），对北（běi）太平洋、南太（tài）平洋等区域以及金枪（qiāng）鱼、鱿鱼等重要（yào）品种的生产（chǎn）活动（dòng）制（zhì）定和实施专门管（guǎn）理措施，切实加强公海（hǎi）渔业监督管理和国际履约。对中国远洋（yáng）渔船作（zuò）业较为集中的部分公海海（hǎi）域，2021年首次实施远洋鱿（yóu）钓渔（yú）船总（zǒng）量控（kòng）制管理制度（dù），重点加强（qiáng）无区域渔业管理组织（zhī）管理的远洋鱿钓渔船管理，合理（lǐ）优化作业渔船布局，规范渔船生产作业秩（zhì）序，积极（jí）履行船旗国勤勉义务。

　　在经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大一些，在（zài）其他（tā）产业的产能小一些（xiē），这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展的（de）进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机遇（yù）。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。