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　　“要融会贯通学，对每一条纪律都认真钻（zuān）研、学深学透，既知其言又知其义，既知其然又（yòu）知其（qí）所以（yǐ）然（rán），进一步提高依规依纪（jì）依法履职水平（píng）。”

　　在（zài）经济全球（qiú）化背景下（xià），供给（gěi）和需（xū）求都具（jù）有全球性。不（bù）同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发（fā）展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球应（yīng）对（duì）气（qì）候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强（qiáng）烈。