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近3年，中国汽（qì）车出口连续突破200万（wàn）、300万、500万辆一个又一个关口。并在2023年（nián）首次超越日（rì）本成为全球第（dì）一大汽车出口（kǒu）国，中国（guó）汽（qì）车（chē）产（chǎn）业的全球化进程持续推进。在（zài）时代背景下，自2019年开始出海的捷途，也进行了全（quán）球化战略布（bù）局，目（mù）前（qián）已覆盖中东、非洲、中南（nán）美、亚太、独（dú）联体等63个国家和地（dì）区，建立起超2000个（gè）销售及服务（wù）网络。
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一是放宽（kuān）沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下，沪深港交易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度（dù）放（fàng）宽合资格股票（piào）ETF的平均资（zī）产管（guǎn）理规模要求（qiú），降低南向港股通ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股票权（quán）重要求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持（chí）香港国（guó）际（jì）资产管理中（zhōng）心建设。
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