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导读 6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位（wèi）亲友处（chù）获悉，住（zhù）房（fáng）和城乡建设部原部长、党（dǎng）组书记（jì）陈政高同（tóng）志，因病于2024年6月16日（rì）在北京逝世，享年72岁。
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中央要求谋（móu）划新一轮财税（shuì）改革（gé），税（shuì）制改（gǎi）革（gé）是重头戏，未来增值（zhí）税（shuì）、消费税（shuì）、个（gè）税等主（zhǔ）要税种（zhǒng）还将有进一（yī）步改（gǎi）革举措。笔（bǐ）者（zhě）呼吁（xū），在税收（shōu）征管不断强化的同时，为（wèi）促进（jìn）企业、个人实（shí）际税（shuì）负维持在合理水（shuǐ）平，未来（lái）税制（zhì）改革（gé）应当统筹考虑降低名义税（shuì）率。
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[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等中（zhōng）国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采取更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。
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