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自2024年起（qǐ），通过3年左右时间，支（zhī）持（chí）30个（gè）左（zuǒ）右的示范区域，打（dǎ）造一批线（xiàn）网一（yī）体化的示（shì）范通（tōng）道（dào）及网络，力争推动85%左右的繁忙国家（jiā）高（gāo）速公路（lù）、25%左右的繁（fán）忙普（pǔ）通国（guó）道和70%左右的重（zhòng）要国家高等级航道实现（xiàn）数字化转型升（shēng）级。在智慧扩容方面实现示范（fàn）通道通行效（xiào）率提升20%左右；在安全增效方面实（shí）现突（tū）发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批（pī）具有（yǒu）较高推广价（jià）值（zhí）的车路云、船岸云应用场景和关键（jiàn）技术、标准规（guī）范；在体制机制创新方面推（tuī）动（dòng）培（péi）育一批个性（xìng）化定制、网络化协同、产业化融合等新业（yè）态新模式。

　　但（dàn）是（shì），近（jìn）年（nián）来（lái），由于日本面（miàn）对着“百（bǎi）年（nián）变局”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从（cóng）以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本则（zé）明（míng）显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和（hé）综（zōng）合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在（zài）向（xiàng）着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和（hé）民间感情却（què）似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大（dà）的（de），对日（rì）本（běn）尤其（qí）如此。

　　春（chūn）秋旅游副（fù）总经（jīng）理周卫红表示，随着更（gèng）多客（kè）源（yuán）地（dì）的境外游客得以（yǐ）通过更（gèng）便捷的方式来到（dào）中国，了解、感（gǎn）受中国的开放（fàng）态（tài）度、全（quán）球（qiú）胸怀，旅游企业也将结合更多体验（yàn）性的文化内容（róng），设计丰富多样的出入（rù）境游新品。同时，澳大利（lì）亚、新西兰也有着（zhe）很（hěn）多华人华侨，单方面免签的推出，在方（fāng）便他们（men）回国（guó）探亲访友之（zhī）余，同时也可以通过旅（lǚ）游，来看看中（zhōng）国发生的深刻（kè）变化，体验丰富（fù）多彩（cǎi）的生活（huó）和文化。