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　　因（yīn）此从（cóng）这种意义上说（shuō），我（wǒ）们（men）尤其要冷静、准（zhǔn）确地把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重（zhòng）视日本的动向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注意（yì）克（kè）服（fú）消极因（yīn）素，中（zhōng）日关系也要（yào）扣（kòu）好第一粒纽（niǔ）扣，重建（jiàn）“战略互（hù）惠关系（xì）”就是（shì）今（jīn）天（tiān）中（zhōng）日关系的第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强项产业的（de）产能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业（yè）的产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　但是（shì），近年来，由于（yú）日本面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等各种各（gè）样的压力。首（shǒu）先是中日关（guān）系（xì）力量（liàng）对（duì）比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远（yuǎn）落后于（yú）日（rì）本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超（chāo）越日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍以上（shàng）。而日（rì）本则明显感受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴（bàn）随中日经（jīng）济和（hé）综合实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中日（rì）关系似乎在（zài）向着（zhe）负面（miàn）的（de）方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时（shí），中日之间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在（zài）不断的下（xià）降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的中日关（guān）系取态，对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其（qí）如（rú）此。